Rolling Rock

CBR400RRでサーキット,ジムカーナ,KXでオフロード、NSR80でミニバイクで遊んでます。 公道はアドVのみ。

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秋連

東京の西の方に練習に行ってまいりました。
一人で行くのはもったいないので、
また恒例となった民宿うめにゃに
宿泊し、こまいぬ号にRRを積んで
出かけることとしました。
朝9時ごろ到着を目指して、
出発するものの、道は上下とも大混み。
途中でたびーと合流し、上下会わせて走行するも、
現地に到着したのはもう昼過ぎでした・・・
夜に用事があったので、3時か4時頃にには
帰宅の途に着かねばいけなかったので、
実質練習できるのは
3時間ほど。
RRをバーハンにしてからの初めての練習とも合って、
色々考えながら走行。
もともとバーハン化でフロント加重が足りなくなる
気はしていましたが、思った以上にフロントが
頼りない。
コースもめちゃくちゃ厳しくて、疲れる疲れる。
ここでたびーのマシンを貸してもらい、たびーに
俺のRRに乗ってもらって評価をしてもらうことに。
ここで気づいたこと。
フロントにきっちり過重をかけていかないと曲がらん!
たびーのマシンは俺のよりそれが顕著で、気が抜けない。
でも決まるとぐわっっと曲がる。
気が抜けなくて疲れる。w
それを踏まえた上で自分のマシンでも同じように試してみる。
確かにインプレどおり、安定感あるけど、その分旋回性が低い。
でも確かにきっちりフロントに加重を乗せることを考えていけば
確かに今までより全然安定する。
むー奥が深い。w
来シーズンに向けて今からがんばらねば!
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  1. 2005/11/06(日) 23:09:47|
  2. ジムカーナ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<恋愛ばとん | ホーム | 素敵な週末(秋のうきるん編)>>

コメント

うーん

実は砂さんのRRに乗ってちょっと悩んだ。
あの安定度は良いなと。
おれのRRはともかくきちっと運転しないと主人を裏切るw
乗りやすいし、速いし、軽いし、文句はない。
でもシンクロ率が下がったときのしっぺがえしが怖い。
砂さんのRR・・・というかノーマルのRRだと
すべてが自分の支配下における。

 タイムは今よりも出ないだろうけどさ

ちょっとやりすぎなのかなとも思った今日この頃。

Fの過重不足に対してのヒントは
俺の車両に乗ったときにつかめたかな?
ぼちぼち教えてもらうだけじゃなく、
そこに至る道を自分で模索しないと駄目。
すべてを教えるのは簡単だし、
近道なんだけど、それじゃちみが成長しませんからね。
また、俺のコピーになっても俺を越せない。
ヒントはあげるからがんばって進化してくれーいw
  1. 2005/11/07(月) 08:04:49 |
  2. URL |
  3. 旅人 #-
  4. [ 編集 ]

うーん
安定性と旋回性は
相反するものですしねぇ
そこのバランスは
個人の好みにもよるし、
まぁ間違いも含めていろいろ試して見ますわ

とりあえずたびーのRRの下手な運転したら
承知しねぇと言うようなマシンの性格は
たびーらしいなぁと思った次第。
  1. 2005/11/07(月) 14:23:33 |
  2. URL |
  3. 砂@管理人 #-
  4. [ 編集 ]

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